美大額補貼混合動力重卡
近日，白宮通過了H.R.6323 法案，據(jù)了解，該法案將為美國能源部提供可觀的補貼，用于混合動力重卡的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售。
這項法案于今年6 月提出，其倡議者Sensenbrenner提出這項法案的理由是，在美國，部分重型商用車，在完成短途運輸后裝卸貨物時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，耗費了大量的燃料，同時一部分燃料未充分燃燒，使其燃油經(jīng)濟性大幅下降。因此，混合動力重卡的應(yīng)用，將大大縮減燃料的消耗，并提高其燃油經(jīng)濟性。
據(jù)了解，這項法案主要針對短途運輸、發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)、以及輸出功率過大的重卡等。該法案將于2010 年正式啟動，屆時美國政府每年將撥款1600 萬美元。
白宮科學(xué)技術(shù)與技術(shù)委員會成員Nick Lampson 帶頭支持這一法案。他表示，提高重卡的燃油經(jīng)濟性，不但有利于環(huán)保，更重要是能夠為司機省錢。他還強調(diào)了該法案的意義在于提高美國能源方面的獨立性。
法國4億力撐新能源汽車
近日，有消息稱，法國政府將從今年開始連續(xù)4年共撥款4 億歐元給法國汽車制造商，支持其研發(fā)和生產(chǎn)無二氧化碳排放的汽車。據(jù)了解，法國政府之所以有此舉動，其中一個原因是，最近美國政府計劃為逆境中的美國汽車業(yè)提供250 億美元的低息貸款，作為美國汽車業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)、銷售等方面的費用。這一做法觸動了法國政府，也促使其有此舉動。
法國總統(tǒng)薩科齊表示，法國希望通過政府力量幫助本國汽車業(yè)發(fā)展，也希望借此讓法國汽車業(yè)在技術(shù)上有新的提升。法國這一做法正好與歐洲汽車工業(yè)協(xié)會此前的提議不謀而合。據(jù)了解，幾個星期前，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會曾希望歐盟能夠為歐洲汽車業(yè)提供400億歐元的低息貸款，用以應(yīng)對最近的金融危機以及尾氣排放的要求。
荷蘭6千萬激勵購買低排放汽車
近日，荷蘭政府通過了兩項增加補貼預(yù)算的方案，
希望借此激勵當(dāng)?shù)赜脩糍徺I低排放的新能源汽車。據(jù)了解，在商用車領(lǐng)域，為了激勵用戶購買達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)或者更加嚴(yán)格的增強型環(huán)境友好汽車標(biāo)準(zhǔn)的汽車，政府的預(yù)算增加了700 ～ 4400 萬歐元。對此，荷蘭環(huán)境部相關(guān)官員表示，從2007 年至今，購買符合歐Ⅴ及以上標(biāo)準(zhǔn)商用車的荷蘭用戶在不斷增加，其主要原因是政府對購買者的補貼在不斷增加。
記者手記
美國金融危機引發(fā)全球金融動蕩，使得全球汽車業(yè)的境況非常不妙。此前，全球汽車業(yè)已經(jīng)飽受油價折磨，金融危機終于使其支撐不住了。面對此窘境，有分析家認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車將是全球汽車業(yè)抵御金融動蕩以及在下個三十年崛起的主要途徑。
