7月31日，第二期陸家嘴“能源+金融”講壇在上海舉行。嘉能可集團石油天然氣衍生品負責人Daniel Liu出席并發表《國際現貨LNG市場的最新改變及應對》的主旨演講。他提醒，未來天然氣市場可能面臨物流瓶頸效應的風險。

嘉能可是國際大宗商品生產商、加工商和貿易商，擁有集勘探、開采、銷售與物流于一體的完整產業鏈。

“四年前，我們成立了天然氣組，每年在國際上銷售五百到七百萬噸的液化天然氣。”Daniel Liu表示，嘉能可希望成為中國能源市場可靠的供應商。

在國際能源市場觀察方面，Daniel Liu介紹了天然氣市場的供給情況。

當前國際天然氣市場供應過剩，呈現出“熊市”的特征。2018年至2019年期間，大量液化天然氣上線，以澳氣和俄氣為主，而2019年起，美國項目開始成為全球天然氣供應快速增加的主力。

“美國的氣和澳氣、俄氣是不同的，美氣是一個非常有效率的市場。”Danile Liu認為，未來五年或將延續以彈性美氣為主的趨勢，但如果氣價過低造成現貨突破成本，美國現貨或者項目可能會被取消，后續天然氣供應可能大幅下降。

在當前國際天然氣市場供應過剩、全球需求有限的局面下，越來越多的天然氣增量向儲罐轉移，歐洲天然氣庫出現局部滿罐。但Daniel Liu認為，天然氣“熊市”過程中依然存在看多因素，如酷暑天氣下南歐用氣需求大漲，將為滿罐之后氣價是否大跳水帶來一些變數。

“下游儲氣庫不斷被注滿，但儲氣庫注滿后，氣價可能不會發生崩塌，這是我們要注意的一個問題。”Daniel Liu強調，“因為倉儲注滿后將產生被動滯期和浮倉，物流瓶頸將上移至最脆弱的船運環節。JKM對TTF的價差很可能因為船運緊張和歐洲滿罐而大漲，在遠離液化天然氣源的亞洲地區，卸貨價格攀升將推高氣價。”

受物流瓶頸效應影響，北亞消費者需警惕或因運費暴漲而不得不支付比其他消費者多出40-50%的大額溢價。對此，Daniel Liu建議，對處于供應鏈終端的中國而言，使用自己的船隊或者長租船隊，可以在盟國船費爆發的時候幫助規避風險、減輕損失。

目前中國LNG需求平和且儲備資源充沛，2019年市場形勢較為平衡。對比之下，2018年市場表現令人驚訝，夏季市場氣價高于冬季，出現倒掛。“這是因為中國在2017年冬季天然氣資源緊張之后，進行了不斷‘去瓶頸’的努力，例如天津地區的互聯互通以及川氣東送的反輸等等。”Daniel Liu表示。

今年5月份，國家發改委、國家能源局等共同發布《關于印發<油氣管網設施公平開放監管辦法>的通知》，國家管網公司成立在即。按照國家油氣體制改革思路，“管住中間，放開兩頭”，全國油氣管網將進一步實現互聯互通，管輸運力得到增強。

Daniel Liu認為，管網瓶頸的打通將導致波峰波谷的價格以及地域性的價差大幅下降，未來國內出現大規模天然氣供應緊張的可能性較低。

“其實天然氣價格的競爭性已經顯現，”Daniel Liu表示，“如果中國經濟出現結構性復蘇，在管網獨立的背景下統籌規劃，再加上比較便宜、豐沛的國際天然氣市場，未來中國天然氣市場的增量會非常樂觀。”

第二期陸家嘴“能源+金融”講壇7月31日在中國金融信息中心舉行。主題為：管網獨立給中國天然氣市場帶來的機遇和挑戰。

講壇由中國能源研究會、中國城市燃氣協會、上海金融業聯合會、上海銀行同業公會、上海證券同業公會、上海保險同業公會、上?；鹜瑯I公會、上海股權投資協會、陸家嘴金融城發展局指導，由上海石油天然氣交易中心、中國金融信息中心、上海銀行、申能集團聯合主辦。

國家能源局原副局長張玉清；北京燃氣集團黨委書記、董事長，國際燃氣聯盟（IGU）2021-2024年任期主席、IGU現任副主席李雅蘭；中國城鄉控股集團黨委書記、董事長胡國丹；上海市商委總經濟師張國華；上海燃氣董事長王者洪；中遠海運能源運輸股份有限公司總經理朱邁進；嘉能可集團石油天然氣衍生品負責人Daniel Liu；山東日照公交能源集團董事長高來會；溫州銀行上海分行行長吳克照；華滋國際董事長王秀春等十余位行業大咖、專家出席會議，并就天然氣管網獨立運作的國際經驗、國內市場主體的響應策略、能源與金融機構面臨的市場機遇與挑戰等熱點話題，和業內同仁進行深度交流與分享。近600位能源界、金融界高管和代表出席。