在岱山經濟開發區一塊57畝的空地上，工人正在平整勘探后留下的探孔和土堆。不久，在這片空地上將建起岱山首座LNG氣化站。“項目總投資1.2億元，將新建一座LNG氣化站及L-CNG(液化、壓縮天然氣)加氣站一座，4個規模為150立方米的儲氣罐，設計規模日供氣量可達30萬立方米，完全能滿足岱山本島的供氣需求。預計今年底即可具備通氣條件。”中裕燃氣天然氣利用項目工程部經理樊晨陽說。
據了解，岱山經濟開發區內目前尚無管道天然氣供應，僅有少數幾家企業采取自建LNG氣化站作為能源供應，而多數企業則采用燃油甚至燃煤等能源供應方式。“天然氣的主要成分是甲烷，燃燒后可達到污染物零排放，能有效抑制大氣污染，明顯改善當地空氣質量。”樊晨陽介紹，項目一期目標是在解決開發區內各類企業能源需求的同時，為附近居民、商戶及城市出租車、公交車等用戶提供清潔、高效、安全的天然氣。“我們計劃將加氣站建在徐福大道邊上，以此滿足本島出租車和公交車的用氣需求。”樊晨陽給記者算了一筆賬，一輛燃油出租車改裝成燃氣出租車大概需要6000元到8000元，但改裝后的出租車每天可以節省約120元的燃油費。“可見，天然氣不僅是清潔能源，還具有高回報率。”
根據《浙江省岱山經濟開發區天然氣專項規劃》，天然氣供氣范圍將逐漸東擴至高亭老城區，西到雙合，向南延伸至海岸線，北到岱西，用氣對象分別為城市居民、公建用戶、城市工業、天然氣汽車及船舶用氣四大類。其中，近期規劃的3條中壓管道，一條由東向西沿徐福大道主干道鋪設，另一條沿南浦路及長欣西路向船舶及海洋工業產業區延伸，而城區中的管網為保證供氣可靠性則布置成環狀。
“主管線途經的區域，我們都會給周邊的居民區和工商業用戶預留供氣閥門接口，為日后延伸入戶做好準備。 ”樊晨陽介紹，項目建成通氣后，天然氣的售價將遠低于管道煤氣和瓶裝煤氣。
