壓縮天然氣（CNG）供氣是近年來發展起來的一項新的供氣方式，它采用了一些新的技術，并且已在中小城鎮的供氣中發揮作用。
一、天然氣的前景
近年來我國城市的天然氣供應發展迅速，整體形勢非常好。1996年陜甘寧天然氣田向北京供氣，東海氣田向上海浦東供應天然氣，并相繼在新疆的塔里木，吐哈和青海的柴達木盆地發現了新的氣田，為西氣東輸在氣源上做了充分的準備，最近在內蒙古的鄂爾多斯地區天然氣勘探又有了新的成果，儲量可達5000億立方米。僅目前已掌握的儲量可以至少供應30-50年。
與此同時，進口俄羅斯天然氣的工作也在緊張有序地進行，預計2007年可以供應每年100億立方米，從而有效地滿足我國東北、華北地區的天然氣需求。
要發展天然氣供氣，氣源是關鍵，有了足夠的天然氣，城市供氣才有保證。
二、中小城鎮的天然氣供氣
西氣東輸和引進俄羅斯天然氣的輸送管線將經過那些經濟發達，人口密集，環保要求高，工業集中的大型中心城市，并向它們供氣。這是我國十五計劃的重點，是國務院的重點工程，也是我國經濟發展的重大項目。
但是，對于距長輸管線較遠的中小城市，怎么辦？如果從干線上接一條幾百公里的管道，建設費用高，需要地方自籌，干線開口又有一定的位置，距市近的地方不一定有預留采氣口，開口還需付開口費。這些，對于用氣規模較小的城市在經濟上劃不來。那么，有沒有辦法讓中小城市也經濟地用上清潔方便的天然氣呢？有。這就是壓縮天然氣（CNG）供氣。
三、CNG供氣的適用范圍
CNG供氣并不適用于所有地區、所有城鎮，它有一定的適用范圍。
1．用氣地區距天然氣管線不太遠，且有CNG采氣的地方（即“采氣站”）；CNG的運輸距離最好在300公里以內，最遠不應超過500公里，應根據具體情況認真核算。一般講，遠距離輸送超過500公里就不經濟了。
2．運輸方面要有良好的道路條件，在較惡劣的氣候條件下仍能保證暢通的運輸，即使在大雨、洪水、大雪、大霧等情況下也不會造成長時間的交通斷絕。城市天然氣儲備量一般按2-3日考慮，不超過一周，否則需較大的設備投資。
3．CNG的供氣規模不宜太大，一般在5萬戶以內；對工業用戶的供氣量也不宜太大，以天然氣為原料或燃料的大型工業企業，用CNG的方式供氣也是不適宜的。
4．CNG可以作為城市/小區先期供氣的一種方式；例如在規模很大，長輸天然氣管道已有計劃，但一時來不了，卻又有迫切供氣要求的城市，可先采用CNG 的方式部分供氣，待天然氣管道建成以后再進行轉換，這樣既解決了燃眉之急，又省去了燃氣置換的種種麻煩。因為對用戶供氣的各項參數，如燃氣的壓力、華白數以及管線的材質、管徑及表灶等來說，先期CNG供氣和以后的管路天然氣供氣是完全一致的，將來只需將管道連接好，拆除CNG供氣設備，即可進行轉換，非常簡單方便。
四、經濟性比較
對于城市燃氣來說，天然氣的優質、廉價是其他燃氣無法與之競爭的。當然，在用戶稀少且分散的偏遠地區，還需發揮瓶裝液化石油氣的優勢。
1．與人工煤氣相比
人工煤氣具有污染嚴重，投資高，建設周期長，成本高，效益低等缺點，經營人工煤氣的企業很少有不虧損的，即使不計較是否盈利，人工煤氣項目也越來越難通過環保部門的審核。只有煤礦附近的居住區，原料非常便宜，且礦區一般地處偏遠，對環境要求不高，才有可能建設人工煤氣項目。對于人口密集的大中城市，人工煤氣的新建項目往往由于不能通過環境評估而不能立項。所以，人工煤氣無論從經濟效益還是從環境保護的角度，都無法與天然氣相比。
2．與液化石油氣相比
液化石油氣的供氣方式有：瓶裝液化石油氣供氣方式；液化石油氣混空氣管道供氣方式；純液化石油氣汽化后管道供氣方式等。不論那種方式都以液化石油氣價格為基準價格。
這里按一般的價格情況進行對比，如：
液化石油氣3000元/噸
壓縮天然氣1.8元/立方米
那么換算成單位熱值的價格可見下表：
燃氣
一、天然氣的前景
近年來我國城市的天然氣供應發展迅速，整體形勢非常好。1996年陜甘寧天然氣田向北京供氣，東海氣田向上海浦東供應天然氣，并相繼在新疆的塔里木，吐哈和青海的柴達木盆地發現了新的氣田，為西氣東輸在氣源上做了充分的準備，最近在內蒙古的鄂爾多斯地區天然氣勘探又有了新的成果，儲量可達5000億立方米。僅目前已掌握的儲量可以至少供應30-50年。
與此同時，進口俄羅斯天然氣的工作也在緊張有序地進行，預計2007年可以供應每年100億立方米，從而有效地滿足我國東北、華北地區的天然氣需求。
要發展天然氣供氣，氣源是關鍵，有了足夠的天然氣，城市供氣才有保證。
二、中小城鎮的天然氣供氣
西氣東輸和引進俄羅斯天然氣的輸送管線將經過那些經濟發達，人口密集，環保要求高，工業集中的大型中心城市，并向它們供氣。這是我國十五計劃的重點，是國務院的重點工程，也是我國經濟發展的重大項目。
但是，對于距長輸管線較遠的中小城市，怎么辦？如果從干線上接一條幾百公里的管道，建設費用高，需要地方自籌，干線開口又有一定的位置，距市近的地方不一定有預留采氣口，開口還需付開口費。這些，對于用氣規模較小的城市在經濟上劃不來。那么，有沒有辦法讓中小城市也經濟地用上清潔方便的天然氣呢？有。這就是壓縮天然氣（CNG）供氣。
三、CNG供氣的適用范圍
CNG供氣并不適用于所有地區、所有城鎮，它有一定的適用范圍。
1．用氣地區距天然氣管線不太遠，且有CNG采氣的地方（即“采氣站”）；CNG的運輸距離最好在300公里以內，最遠不應超過500公里，應根據具體情況認真核算。一般講，遠距離輸送超過500公里就不經濟了。
2．運輸方面要有良好的道路條件，在較惡劣的氣候條件下仍能保證暢通的運輸，即使在大雨、洪水、大雪、大霧等情況下也不會造成長時間的交通斷絕。城市天然氣儲備量一般按2-3日考慮，不超過一周，否則需較大的設備投資。
3．CNG的供氣規模不宜太大，一般在5萬戶以內；對工業用戶的供氣量也不宜太大，以天然氣為原料或燃料的大型工業企業，用CNG的方式供氣也是不適宜的。
4．CNG可以作為城市/小區先期供氣的一種方式；例如在規模很大，長輸天然氣管道已有計劃，但一時來不了，卻又有迫切供氣要求的城市，可先采用CNG 的方式部分供氣，待天然氣管道建成以后再進行轉換，這樣既解決了燃眉之急，又省去了燃氣置換的種種麻煩。因為對用戶供氣的各項參數，如燃氣的壓力、華白數以及管線的材質、管徑及表灶等來說，先期CNG供氣和以后的管路天然氣供氣是完全一致的，將來只需將管道連接好，拆除CNG供氣設備，即可進行轉換，非常簡單方便。
四、經濟性比較
對于城市燃氣來說，天然氣的優質、廉價是其他燃氣無法與之競爭的。當然，在用戶稀少且分散的偏遠地區，還需發揮瓶裝液化石油氣的優勢。
1．與人工煤氣相比
人工煤氣具有污染嚴重，投資高，建設周期長，成本高，效益低等缺點，經營人工煤氣的企業很少有不虧損的，即使不計較是否盈利，人工煤氣項目也越來越難通過環保部門的審核。只有煤礦附近的居住區，原料非常便宜，且礦區一般地處偏遠，對環境要求不高，才有可能建設人工煤氣項目。對于人口密集的大中城市，人工煤氣的新建項目往往由于不能通過環境評估而不能立項。所以，人工煤氣無論從經濟效益還是從環境保護的角度，都無法與天然氣相比。
2．與液化石油氣相比
液化石油氣的供氣方式有：瓶裝液化石油氣供氣方式；液化石油氣混空氣管道供氣方式；純液化石油氣汽化后管道供氣方式等。不論那種方式都以液化石油氣價格為基準價格。
這里按一般的價格情況進行對比，如：
液化石油氣3000元/噸
壓縮天然氣1.8元/立方米
那么換算成單位熱值的價格可見下表：
燃氣
