省能源局相關負責人解讀，制定《方案》的背景是為了助力實現“碳達峰碳中和”目標，加快推進交通用能清潔低碳轉型，科學布局“十四五”車用天然氣加氣站，促進全省天然氣汽車產業高質量發展，加快構建安全環保、適度超前、集約高效的天然氣汽車加氣站網絡體系。

《方案》的亮點之一是政府引導、市場主導，充分發揮市場對資源配置的決定性作用，鼓勵天然氣行業龍頭企業積極參與，支持各類市場主體有序競爭，培育相互配套、有效運轉的多元市場主體。完善政府引導和服務功能，切實發揮規劃引領和導向作用，營造公平公正公開的市場環境，確保車用天然氣加氣行業持續健康發展。

二是依托資源、合理布局。統籌資源供應和市場需求，科學布局，合理建站，既防止地區失衡、不能滿足需要，又避免過于集中、造成惡性競爭。結合全省現有站點布局情況，緊扣“十四五”城鎮發展、道路建設規劃以及燃氣機動車增長趨勢，合理確定服務半徑，最大限度滿足加氣需求。

三是控制總量、突出重點。綜合考慮各市（州）經濟社會發展水平、土地面積、城市規模、人口增長、車輛保有量、過境車流量等因素，合理確定發展目標。對成渝雙城經濟圈主要干道、進出川主要干道進行重點布局，對物流園區、礦區進行重點布局，對處于加氣站空白的縣級行政區域進行重點布局。

四是節約集約、高效服務。堅持節約集約用地原則，鼓勵新建集加油、加氣、加氫、充電為一體的綜合能源站。在滿足規劃、安全、環保等條件下，鼓勵在現有加油站基礎上新建加氣站。鼓勵企業在加氣站基礎上拓展便利店、維修、洗車、保養等業務范圍，提高站點運行效益和服務水平。

附：四川省天然氣汽車加氣站布局表