庫車地區是天然氣的富集區，也是世界級難題的集結帶，山前普遍面臨巨厚礫石層、超高壓鹽水層、低孔低滲等諸多難題。山前超深埋藏的致密砂巖微裂縫儲層就形如壓實擠死的海綿，屬于茶壺里的餃子，倒不出來。
為提高單井產能，實現高效開發，塔里木油田緊盯“新井平均單井日產50萬立方米以上”目標，在吸收國內外先進技術和經驗的基礎上，積極集成創新超深井測試、儲層改造等工藝技術，逐步探索出適用于庫車的酸化壓裂儲層改造技術，規模應用大型深層酸化壓裂技術，加快科技成果向生產力的轉變，助力儲量產量增長和效益提升。
國內地層常規測試技術，只能滿足壓力105兆帕、170攝氏度以內的測試需求。但隨著勘探開發向深層進軍，庫車山前超高溫深井日益增多，給地層測試工具、工藝帶來巨大挑戰。
為應對超高溫深井技術挑戰，塔里木油田持續攻關，創新形成以3套耐高溫200攝氏度的高密度試油泥漿、“五閥一封”為代表的適用于7000米級超深井的測試技術，探索了8000米級超深井的試油測試技術，圓滿完成克深2、克深8等一大批6000米以上超深超高壓氣井的測試作業，成功錄取各項溫度壓力資料，為氣藏勘探發現、評價以及儲量任務的按期完成提供了有力的工程技術支撐。其中，克深902井測試井段底界達7870米，實測地層溫度181.6攝氏度，刷新山前氣井測試地層溫度最高紀錄。
壓裂被稱為打通油氣通道的“臨門一腳”。以往的籠統壓裂是對好產層和差產層一刀切，使效益含金量大打折扣，單井平均日產天然氣20萬至30萬立方米，遠達不到高效開發的目標。
儲層改造技術升級打通儲層的綠色通道。2005年以來，塔里木油田在借鑒國內外先進技術和經驗的基礎上，逐步探索形成了纖維轉向體積壓裂及縫網體積酸壓裂兩項提產主體技術，效果顯著。數據顯示，山前井試油無阻流量較改造前最高提升近6倍，單井平均產能是初產的6倍以上。克深8區塊經過改造后，平均無阻流量達到300萬立方米，單井井口測試產量達到100萬立方米，實現了“地質成功率、產能到位率和高效井比例”3個百分之百。 來源：中國石油新聞中心
