油氣體制改革的大船即將起航，但在具體的改革次序上仍有先后。多位接近或參與改革的人士近日表示，未來油改預計會把油和氣的改革分開進行，天然氣領域的改革有望優先于油，包括率先放開氣價和天然氣的進口等。
　　天然氣進口權或先放開
　　“油氣改革應該會首先在天然氣領域推進。”國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副主任郭焦峰表示，天然氣領域的市場化程度總體比較高，部分品種如LNG、頁巖氣、煤層氣、煤制氣的價格都已經市場化。從有利改革推進的角度，可以讓氣價進一步放開，或更多按市場化的要求來制定氣價。
　　目前，國內天然氣價格有兩種定價機制：一類是管道氣、進口氣采取門站指導價，按凈回值法定價；另外一類如頁巖氣、煤層氣、煤制氣等的出廠價以及進口LNG的氣源價格則已完全放開。
　　“所有的城市燃氣公司都認為，目前的居民氣價之所以下不來，是因為他們無權到國外去買氣，即便買了氣也無權做油氣儲藏。因此，未來類似天然氣競爭性環節的業務和競爭性環節的價格都要放開。”國際能源專家武建東教授對記者說。
　　他也認為，油氣體制改革會把油和氣分開進行，天然氣的進口則會先放開。
　　民企參與的約束將放松
　　除了氣價外，更多限制民企參與的體制性約束也將放松。郭焦峰稱，目前民企已可參與頁巖氣探礦權的招標，但僅此還遠遠不夠，因為頁巖氣的礦業權基本上還掌握在三大油的手里。要想讓礦業權真正市場化，還需要建立一個礦業權的資源庫，讓民企有大量可供競標的礦業權資源。另外，已有的、國家出資勘探過的礦業權資料服務也應放開，這對招投標有很大意義。當然，民企參與礦業權招投標缺少人才隊伍，這個問題也有待解決。
　　“非常規油氣的勘探開發人才基本還在"三桶油"那里，民企這方面困難很大。因此，上游油田服務板塊應該更多推向社會，讓更多投資方能在社會上找到優秀的油服機構，為勘探開發提供服務。光有錢沒有這些機構、人才，還是遠遠不夠的。”郭焦峰說。
　　他認為，這不只是“三桶油”的責任，也應該是國家層面考慮的問題，例如中國缺乏一個礦業權交易市場和對資源儲量、地質情況進行評價的中介機構。如果國家能形成這樣一個市場氛圍，才能吸引更多主體進入市場進行開發。如果條件不具備，頁巖氣勘探權放開的效果也就打了折扣，“當然，"放開"仍是推動礦業權市場化改革的一個很重要方面。”
　　天然氣管網體制也需改善
　　石化專家、中國大宗商品發展研究中心(CDRC)秘書長劉心田則認為，氣改要通源流，就是要把天然氣真正作為商品來流通，但實現這一步有相當困難，需要較長時間。
　　“短期內可行的做法是把常規天然氣、煤層氣、頁巖氣、煤制天然氣甚至沼氣等各種氣資源盡可能集成起來，挖掘資源和價值的洼地，匯流成海。同時，要讓參與企業嘗到甜頭，鼓勵企業從海外拓展氣源，而國家則可在稅收、補貼等方面給予戰略性扶持，由此才能逐步破解國內天然氣領域的諸多瓶頸。”劉心田說。
　　此外，涉及天然氣管網方面的體制機制也需改善。郭焦峰表示，首先應把天然氣管輸與銷售分離；第二步應建立一個管輸容量的交易平臺，只有如此才能看到公平、公正、公開的交易記錄，以滿足監管要求。
　　他還建議，管網方面可嘗試三個層面的改革：一是會計獨立或財務獨立，例如有些管道只屬于一家企業、和別的資產沒有什么關系，則可考慮會計獨立，讓成本、價格、費用可以公開；二是法律獨立，如有些省內管道可通過法律獨立進行混合所有制經營；三是產權獨立，如跨省管道因建設資金要求非常大、盈利周期長，可以考慮在國家層面成立一兩家產權獨立的管道公司。 來源：博燃網