因：車(chē)輛燃料油使用存在跑冒滴漏現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛實(shí)際耗油高出計(jì)劃，出現(xiàn)缺口。
補(bǔ)：“一車(chē)一策”承包管理、車(chē)輛加油專(zhuān)人管理、生產(chǎn)車(chē)輛油改氣，系列措施補(bǔ)齊燃料油管理短板。
果：實(shí)現(xiàn)燃油費(fèi)用由“不夠用”向“有節(jié)余”轉(zhuǎn)變，降低了油耗支出。
8月11日統(tǒng)計(jì)，大港油田天然氣公司實(shí)際能耗比去年同期節(jié)約30萬(wàn)元，精細(xì)管理實(shí)現(xiàn)了降本增效。
大港油田天然氣公司車(chē)輛大多執(zhí)行天然氣管線巡線工作，服務(wù)區(qū)域多以土路為主，鹽堿灘涂、魚(yú)蝦養(yǎng)殖池以及村落密布，坡道陡、彎道急，且路面松軟路況較差。而車(chē)輛燃料油使用也存在跑冒滴漏現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛實(shí)際耗油高出計(jì)劃，出現(xiàn)缺口，燃油成本一直居高不下。如何實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理的低成本運(yùn)作？大港天然氣公司多措并舉給55臺(tái)“油老虎”壓減“口糧”。
“一車(chē)一策”承包管理
面對(duì)不利因素，天然氣公司率先推行了“一車(chē)一策”承包管理，把車(chē)輛耗能指標(biāo)“一竿子插到底”，落在單車(chē)承包管理上。
同時(shí)，這個(gè)公司綜合考慮車(chē)輛車(chē)型、投產(chǎn)年限、技術(shù)狀況、施工內(nèi)容等因素，對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行ABC分類(lèi)，并建立《油卡和油料管理辦法》考核細(xì)則，按單車(chē)油耗技術(shù)指標(biāo)年終結(jié)算結(jié)果，統(tǒng)計(jì)分析每臺(tái)車(chē)的能耗情況，將能耗管理指標(biāo)再分別核定到單車(chē)，設(shè)立一輛車(chē)一套考核指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“一車(chē)一策”承包管理。
工作中，這個(gè)公司重新核實(shí)每輛車(chē)的行駛里程，以實(shí)際運(yùn)行公里數(shù)考核油料使用；對(duì)科室值班車(chē)輛日行駛公里數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，確定出勤率和平均行駛里程數(shù)；將油料考核到單車(chē)，實(shí)行“一箱油考核法”，規(guī)定車(chē)輛使用一箱油行駛的里程數(shù)?！?/p>
這個(gè)公司對(duì)耗油情況實(shí)行月考核、季兌現(xiàn)，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰，并通過(guò)開(kāi)展油耗節(jié)能指標(biāo)競(jìng)猜、節(jié)能行動(dòng)計(jì)劃制定等，讓節(jié)油意識(shí)深入人心。駕駛員王全江介紹：“后備廂不放閑置物品，可減少車(chē)輛載重，我還想了很多節(jié)油妙招。”
車(chē)輛加油專(zhuān)人管理
今年，這個(gè)公司推行車(chē)輛加油集中管理，一張加油卡服務(wù)55輛車(chē)，成本管理員負(fù)責(zé)此事，車(chē)輛一律在指定油庫(kù)加油，長(zhǎng)途車(chē)輛燃油按票據(jù)管理，成本管理員根據(jù)公派行車(chē)路單，查看車(chē)輛行駛公里數(shù)與行駛消耗燃料油標(biāo)準(zhǔn)。
“我現(xiàn)在養(yǎng)成了上下車(chē)記錄里程的習(xí)慣，日合計(jì)車(chē)輛消耗油量。”駕駛員段風(fēng)輝說(shuō)。自實(shí)行車(chē)輛加油專(zhuān)人管理之后，駕駛員“節(jié)油在我腳下”意識(shí)明顯增強(qiáng)，人人算計(jì)著使用燃料油。
段風(fēng)輝補(bǔ)充道：“專(zhuān)人負(fù)責(zé)油耗管理確實(shí)有效?？照{(diào)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)放就會(huì)增加油耗，我現(xiàn)在上車(chē)后，先打開(kāi)車(chē)窗將車(chē)內(nèi)的熱空氣散發(fā)出去，然后打開(kāi)空調(diào)……”節(jié)能降油耗變成駕駛員的自覺(jué)行動(dòng)。
生產(chǎn)車(chē)輛油改氣
針對(duì)生產(chǎn)用車(chē)油耗較高的情況，這個(gè)公司采納員工提議的“金點(diǎn)子”——對(duì)生產(chǎn)車(chē)輛進(jìn)行油改氣“手術(shù)”。2014年年底，這個(gè)公司將服務(wù)一線生產(chǎn)的14輛皮卡車(chē)改為燃燒壓縮天然氣。
實(shí)踐證明，“油改氣”后車(chē)輛的運(yùn)行性能不變，各種參數(shù)均達(dá)到要求。改裝后，夏季每個(gè)氣瓶充氣20立方米，其余9個(gè)月充氣25立方米，每瓶氣可行駛180余公里。
8月10日，大港天然氣公司車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人胡學(xué)杰說(shuō)：“油改氣后，這14輛車(chē)行駛半年就可節(jié)約10萬(wàn)元。雖然10萬(wàn)元對(duì)一個(gè)公司來(lái)說(shuō)不算大數(shù)目，但長(zhǎng)期下來(lái)能節(jié)約不少成本呢，關(guān)鍵是我們的節(jié)約理念已經(jīng)深入了員工內(nèi)心，這是難能可貴的。”
目前，這個(gè)公司最遠(yuǎn)站場(chǎng)是滄州末站，單程距離90公里，充裝后可以往返行駛且不用加氣。油改氣后，車(chē)輛減少了油耗、減少了尾氣排放，提高了出行效率，生產(chǎn)運(yùn)行往來(lái)實(shí)現(xiàn)了綠色低碳。 來(lái)源：中國(guó)石油新聞中心
