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中國自主深海開采油氣“船”昨日啟航

字體: 放大字體  縮小字體 發布日期:2011-05-25  作者:中國燃氣設備網  瀏覽次數:290
    “以前我們在深海采油,都是向國外租船,不算作業費,僅租金每天要50萬美元,人家還不一定馬上租給你。深海開發國際上已有六七十年歷史,我國才剛剛開始。有了這條自主設計、建造的船后,我們希望能用較短時間趕上或達到國際先進水平。”昨天,由中海油和中船集團共同打造的3000米深水半潛式鉆井平臺(指一半在海平面漂浮,一半在海水下的鉆井平臺)“海洋石油981”在上海建造完成并舉行命名儀式。

        中海油副總經理、中國工程院院士周守為告訴本報記者,“海洋石油981”是我國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺,最大作業水深3000米,鉆井深度可達12000米,從設計、建造到完工持續了6年時間。該鉆井平臺可在我國南海、東南亞和西亞等地進行海上油氣田的勘探和開發作業。

        記者昨天在上海外高橋船廠看到,這個耗資60億元,被海油人稱為“船”的鉆井平臺共有五層,其中甲板上有三層,甲板下有兩層。據中海油工作人員介紹,在海上開采油氣田時,船上能同時容納160人工作,并采用兩班倒方式輪流作業。

        據悉,這個深海半潛式鉆井平臺將于5月26日出海,在舟山錨地進行調試,大約在今年8月初前往南海服役。屆時將由中海油服負責該鉆井平臺的運營管理。據悉,全世界近十年來的重大油氣田發現,其中40%-45%均來自深海。這意味著深海將是未來能源接替的主要領域。目前,中海油在海上作業的船有三條,即南海5號、南海6號和先鋒號,但3000米水深的深海半潛式鉆井平臺不僅國內首創,且在國際上也保持最深紀錄。

        目前,國際上在建和已經作業的大型深水鉆井船僅20條左右,我國目前的3000米深水半潛式鉆井平臺國產化程度已達到40%,即60億元投入中有24億用于采購國產產品,其中“船”上鋼材99%由寶鋼提供。

        “海洋石油981”今年三季度將開赴南海在荔灣31油氣田作業。根據中海油的規劃,到2020年,即“十三五”末在我國深海實現大慶的產能和規模,并建立重大的深海裝備船隊,掌握深海技術,產能達到4000萬-5000萬噸。

 
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