由中石化投資建設的國內第二條天然氣長輸管線川氣東送工程8月31日正式投入商業運營。由于川氣東送天然氣出廠價遠高于西氣東輸工程，雖享受“雙氣源”供應的沿線各地近日卻陸續迎來天然氣漲價潮。

　　沿線氣價接連上漲

　　南京市物價局8月31日晚宣布，9月1日起南京市車用天然氣從每立方米3.9元上漲到4.3元。并將在年內開展居民燃氣價格上調聽證會。

　　數據顯示，自6月份以來，川氣東送途經的四川、重慶、湖北、江西、安徽、江蘇、浙江、上海8省市天然氣價格相繼上調（詳細調整請見圖）。

　　對于價格接連上調，各省市的物價部門解釋：除去6月1日發改委上調了天然氣出廠價這個原因外，新來的“川氣”價格高也是推升氣價的原因。

　　“中石化氣價高趕上好時候”

　　6月1日，發改委表示為解決目前天然氣價格普遍偏低的情況，上調了國產陸上天然氣出廠基準價，每立方上調0.23元，同時允許天然氣生產商在出廠基準價的基礎上上浮10%。上調后川氣東送的出廠價格為1.51元每立方米，比中石油西氣東輸中最高一檔氣價城市燃氣出廠價1.19元每立方米仍高出26.8%。

　　對于氣價為何如此之高，中石化方面解釋，普光氣田是我國首次開發的劇毒、高壓、超深的氣田。中國石油規劃總院一位天然氣專家對記者表示，從開采成本上來說普光氣田的成本確實要高于西氣東輸克拉2號氣田。但“中石化之所以敢要這么高的價，主要是基于對目前國內天然氣市場的預判，西氣東輸已經為國內的天然氣市場奠定了很好的市場基礎，今后的用氣量肯定是供不應求。可以說中石化的川氣趕上了好時候。”

　　專家稱天然氣價格仍存在上調壓力

　　記者注意到，目前多個地區天然氣價格上漲的幅度都高于發改委上漲的幅度0.23元每立方。對此上述專家表示，目前城市的燃氣價格上調幅度基本上遵循了在發改委上漲0.23元每立方的基準價格后又向上浮動了10%。“發改委只是確定了最高氣價上限，供需雙方是可以協商并在此范圍內下調價格的。基于對清潔能源的需求和其他替代能源價格的上調，今后天然氣價格將現上調趨勢，但究竟上調多少是個學問。”

　　專家表示，目前中亞天然氣的進口氣價高于國內銷售價格，國內的天然氣定價遵循的是成本加成的原則，目前發改委正在研究價格調整的方案，今后天然氣價格仍存在上調壓力，因此企業肯定不愿意降價。

　　川氣東送

　　中石化預計年收入200億

　　中石化集團新聞發言人黃文生8月31日將“川氣東送”工程投產稱為“奇跡”。記者估算，“川氣東送”項目將為中石化帶來一年200億元的收入。

　　他表示，如果按照未來每年120億立方的銷售預期，以及目前發改委關于陸上天然氣的出廠基準價格1.51元/立方米來算，每年將為中石化帶來180億元銷售收入，外加約20億元的副產品硫磺產值，整個工程預計將實現年收入200億元。

　　擁有2億噸煉油能力的中石化，上游一直是其短板。2009年中石化天然氣產量僅為85億立方，僅占全國天然氣產量約10%。

　　而受益于川氣東送，上半年中石化天然氣產量約56億立方，同比增長40.7%。如果按照出廠基準價格1.51元/立方米計算，上半年川氣東送就為中石化貢獻84億元銷售收入。