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重卡行業(yè)回暖天然氣重卡爆發(fā)式增長 “搶氣瓶”再現(xiàn)上游產(chǎn)業(yè)鏈加速重構

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-09-25  來源:證券日報  瀏覽次數(shù):351
                  兩大廠區(qū)24小時滿負荷生產(chǎn),全員上陣全方位保障,各大重卡主機廠采購負責人“堵門”催貨……這是近兩三個月,國內(nèi)車載LNG供氣系統(tǒng)(即車載LNG氣瓶)頭部生產(chǎn)企業(yè)山東奧揚新能源科技股份有限公司(以下簡稱“奧揚科技”)的真實寫照,也是被公司視為“難得歷史機遇”的具體表現(xiàn)。

  “之前行業(yè)表現(xiàn)弱的時候,公司一天就生產(chǎn)幾十個氣瓶,現(xiàn)在加班加點一天生產(chǎn)300個氣瓶還遠遠供不過來。”奧揚科技相關負責人對《證券日報》記者說。

 

  整體來看,隨著經(jīng)濟復蘇,重卡行業(yè)回暖,經(jīng)濟性優(yōu)勢推動天然氣重卡銷量實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。需求端的激增,使得上游車載LNG氣瓶出現(xiàn)極度供不應求局面,LNG供氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈正在加速重構。

  LNG氣瓶供不應求

  奧揚科技相關負責人對《證券日報》記者說,今年以來,天然氣價格持續(xù)走低,油氣價差擴大,天然氣重卡在燃料經(jīng)濟性方面的性價比優(yōu)勢凸顯,因而被終端物流運輸?shù)瓤蛻羲嗖A。特別是進入七八月份,隨著LNG氣瓶庫存的快速消化,以及終端對天然氣重卡的需求持續(xù)增長,主機廠“搶氣瓶”狀況再現(xiàn)。

  上游LNG氣瓶的火熱,從重卡生產(chǎn)企業(yè)的付款、提貨形式可見一斑。“過去主機廠相對強勢一些,如今則是提前預付款,并且提價訂購LNG氣瓶。”奧揚科技相關負責人說,不少主機廠的采購部門負責人還到企業(yè)來“堵門”盯訂單、提貨。

  LNG氣瓶生產(chǎn)企業(yè)一下子“連軸轉”起來。“奧揚科技在總部山東濰坊諸城有兩大廠區(qū),目前兩大廠區(qū)全部是滿負荷生產(chǎn),工人兩班倒,產(chǎn)線連續(xù)24小時不間斷生產(chǎn)。”上述負責人說,即便如此目前仍是供不應求狀態(tài)。

  該負責人表示:“目前整個車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)都面對訂單快速上量的局面,因此在產(chǎn)品研發(fā)設計與生產(chǎn)制造方面擁有豐富經(jīng)驗,產(chǎn)能、供應鏈可以快速響應,并滿足高品質工藝要求的企業(yè),能抓住這一歷史機遇實現(xiàn)突圍。”

  產(chǎn)業(yè)鏈加速重構

  目前來看,過去幾年因行業(yè)低迷而陷入危機的車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的上游企業(yè),也正因需求端的快速復蘇而重回正軌。

  據(jù)了解,車載LNG供氣系統(tǒng)的上游原材料包括304不銹鋼板、封頭、框架、閥門、氧化鈀等。但在過去兩三年,一方面由于重卡行業(yè)周期問題,另一方面也由于天然氣價格波動等方面因素,上游產(chǎn)業(yè)鏈遭受沖擊。

  記者從河南新鄉(xiāng)市一家封頭鍛壓企業(yè)獲悉,該市多家封頭生產(chǎn)企業(yè)在過去一兩年內(nèi)因經(jīng)營陷入困境或關或停,近期天然氣重卡行業(yè)的快速向好,在助推LNG氣瓶生產(chǎn)企業(yè)快速上量的同時,也讓當?shù)胤忸^生產(chǎn)企業(yè)獲得新生。

  奧揚科技相關負責人也對《證券日報》記者表示,作為車載LNG供氣系統(tǒng)的頭部生產(chǎn)企業(yè),公司在保障自身生產(chǎn)的同時,拿出真金白銀幫助產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)重整旗鼓,重新構建和打通產(chǎn)業(yè)鏈。

  中國物流學會特約評論員解筱文對《證券日報》記者說:“隨著天然氣重卡行業(yè)的升溫,車載LNG氣瓶的需求大幅增長,整個產(chǎn)業(yè)鏈也面臨重構調(diào)整以滿足市場需求。”

  解筱文表示,未來,產(chǎn)業(yè)鏈中的各個環(huán)節(jié),包括氣瓶制造、儲氣系統(tǒng)、加氣站等,都將面臨更大的市場機遇和挑戰(zhàn)。“產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)需要加強合作,提升技術研發(fā)能力,提高產(chǎn)品品質和技術含量,以適應市場需求。”

  天然氣重卡或持續(xù)火爆

  對于天然氣重卡產(chǎn)業(yè)鏈來說,這樣供不應求的狀態(tài)能否持續(xù)?目前來看,利好因素居多。

  首先,從重卡行業(yè)整體情況來看,據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)(企業(yè)開票口徑,非終端銷量),2023年8月份,國內(nèi)重卡市場銷7.1萬輛,同比增長54%,環(huán)比增長16%。今年前8個月,國內(nèi)重卡累銷62.1萬輛,同比增長31.7%。

  中信證券分析認為,對于重卡行業(yè)來說,“金九銀十”的銷售小高點即將到來,主機廠排產(chǎn)有望持續(xù)提升,看好全年銷量持續(xù)復蘇。

  其次,在今年以來重卡行業(yè)的整體回暖中,天然氣重卡貢獻了相當大的動能。例如,根據(jù)濰柴動力半年報,公司上半年天然氣產(chǎn)品累計銷量突破1萬輛,同比增長241%。另外,根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),2023年以來天然氣價格不斷走低,8月份天然氣價格同比降幅超40%。由于天然氣價格的下降降低了重卡司機需支付的燃料成本、提升了天然氣重卡的性價比,中信證券認為,天然氣重卡仍將是接下來國內(nèi)重卡銷量增長的一大重要動力。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,在“油轉氣”的機遇期,頭部車企正積極備戰(zhàn)“金九銀十”,加緊生產(chǎn)天然氣重卡,紛紛為下半年燃氣車爆發(fā)優(yōu)化產(chǎn)能。

  解筱文認為,天然氣作為清潔能源,具有較低的污染排放和碳排放,符合減少污染和應對氣候變化的趨勢,因此天然氣重卡的火爆可能會持續(xù)一段時間。

 
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