■■ 首次明確定義

　　根據印度政府8月19日發布的聲明，若要將氫氣產品歸類為“綠氫”，每千克氫氣二氧化碳排放最高限額為2千克，其提出的碳排放量總限額涵蓋綠氫生產中水處理、電解、氣體純化、干燥和壓縮全過程，全生產過程的碳排放總量將不應超過這一限額。根據印度政府規定，風光等可再生能源電解水制氫、生物質能制氫等利用可再生資源制得氫氣的手段都可能滿足這一要求。

　　這是印度政府首次對“綠氫”做出明確定義，根據聲明，印度能源效率管理局、印度電力部都將是綠氫產業發展的主要監管部門，將對印度所有綠氫生產項目進行檢測并提供認證。

　　印度政府還推出最新的綠氫檢測、報告、監管、現場驗證登一系列方法，表示未來新能源及可再生能源部還將針對各項綠氫指標公布更多細節。

　　印度新能源和可再生能源部指出，印度本土氫能產業對綠氫標準等待已久，綠氫標準的提出為印度綠氫行業發展指明發展道路，有了這一行業標準，印度成為全球首批提出綠氫碳排放標準的國家之一。

　　“定義”綠氫只是印度綠氫戰略的一環，今年1月，印度首次公布“國家綠氫任務”，提出加碼綠氫產業，推動綠氫替代化肥、煉油、鋼鐵等領域的灰氫應用，到2030年完成每年綠氫產能達到500萬噸的目標，如果出口市場需求得到釋放，印度表示將每年綠氫產能目標提升到1000萬噸以上。

　　印度能源部長阿努拉格·塔庫爾表示，到2030年，印度如果達成綠氫目標，將減少約5000萬噸碳排放，節省1萬億盧比化石燃料進口成本。

　　■■ 成本問題凸顯

　　據了解，印度政府此前承諾到2070年達成零碳排放目標，為提高能源供應的同時推動能源綠色轉型，印度便將目光投向了尚屬新興領域的綠氫。而在印度的綠氫產業發展愿景中，本土需求和出口市場都將是重點領域。

　　盡管印度對綠氫產業已經落子布局，但從現狀來看，印度綠氫產業還存在著經濟性較差、供應鏈挑戰、基礎設施建設成本高昂等重重挑戰，綠氫產業商業化進展緩慢。

　　有測算顯示，目前印度綠氫生產成本為4-5美元/千克，是當前印度主流使用灰氫成本的兩倍以上。對于鋼鐵、移動和電力等應用，要實現盈虧平衡，所需的綠氫成本需要更低，難度相對更大。

　　能源經濟和金融分析研究所分析指出，目前印度灰氫生產成本中，資本支出和常規工廠運營支出成本約占整體成本的51%，化石能源成本不到一半，而在綠氫生產過程中，可再生能源發電和傳輸成本占到了整體成本的70%以上，這意味著，對印度來說，要降低綠氫生產成本，不僅需要降低電解槽設備等系統成本，更需要降低可再生能源的生產和傳輸成本。

　　另據市場研究機構ICIS估算，印度此次制定的綠氫標準實際上與美國標準持平，而較英國和歐盟制定的標準更為嚴格。對于印度綠氫產業來說，要達成這一要求，需付出更多努力。

　　■■ 發展動力不足

　　實際上，為刺激綠氫產業發展，印度政府出臺了多項刺激手段，今年初，印度政府宣布將為綠氫產業提供超過1749億盧比的激勵計劃，總金額約合21.1億美元。

　　在業界看來，高額補貼并不能完全解決問題。在能源經濟與金融分析研究所看來，時至目前印度綠氫戰略仍有缺失，沒有對潛在氫消費方的使用義務做出規范。根據印度現行補貼政策，印度僅針對綠氫生產方提供相應補貼，但對下游需求側來說仍缺乏動力，無法快速推動從灰氫到綠氫的替代，這將導致綠氫生產項目缺乏購買方，從而導致綠氫生產企業可獲得的投資動力不足，融資成本也可能上升。在不了解潛在消費者的情況下，大量投資者對綠氫態度謹慎。

　　市場研究機構彭博新能源財經分析師Martin Tengler也在一份報告中指出：“如果沒有需求方面的激勵措施，印度國內的氫消費很難從灰氫轉向綠氫，即使是氫生產商因綠氫獲得補貼也很難獲得融資。”

　　還有批評的聲音認為，印度目前制定的綠氫標準并不完善，未能對生物質資源提供限制或指導，有可能對糧食安全和環境構成潛在威脅，從而帶來倫理問題。