今年7月10日至16日是
我國第33個全國節能宣傳周
主題為“節能降碳，你我同行”
2023年，面對氣液比增加、用能總量增加等諸多挑戰，LNG管理公司始終以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的二十大精神，深入貫徹落實集團公司《2023年油氣管網生產運行節能降耗專項工作方案》，積極推進站管融合、降損管控、用氣優化、技術創新、經驗固化，促進LNG接收站綠色環保、低碳節能，上半年公司單位生產能耗37.87千克標煤/萬方，同比去年降低18%，低于集團考核指標12%。
強化站管融合 切實發揮“一張網”優勢
在集團公司油氣調控中心統一領導下，公司以華南區域為試點，聯動深圳LNG、粵東LNG、北海LNG，廣東省網和西南管道開展站管庫融合，優化LNG接收站日氣化外輸量，建立梯級輸氣策略，合理安排設備運行數量，努力提升單條生產線負荷率。以深圳LNG為例，單條生產線滿負荷運行加工量600萬方/天，在一定周期內日指定盡量貼近600萬方/天及倍數負荷運行，減少低負荷設備運行及頻繁啟停，實現生產設備最佳工況，達到高效運行。其中深圳LNG利用站管融合，能耗強度降低2%。
強化放空損耗管控 努力降低碳排放
“LNG資源不遠萬里飄揚過海來，我們要珍惜資源，嚴控放空損耗”，公司代表、黨委書記王曉剛多次強調，要求大家要將降低BOG損耗“外化于行，內化于心”，持續優化管控措施，降低放空損耗量。針對接卸船損耗老大難問題，防城港LNG積極加強與海南LNG、海洋石油301溝通協調，從市場開發、管理優化、技術優化等方面深挖優化措施，今年以來接卸放空損耗屢創新低，尤其在6月3日海洋石油301LNG接卸中BOG放空量降至103噸歷史新低，同比2022年最低放空量減少49%。針對項目投產放空損耗問題，天津LNG反復研究4#罐投產BOG回收方案，降低投產造成的損耗，通過液氮預冷、儲罐冷卻氣回收等措施，放空損耗由最初預估的2000噸降至1296噸，降低35%。針對外輸管線更換絕緣接頭需倒空外輸管道，北海LNG積極與西南管道協調，利用高壓管道氣返至BOG處理系統方式實現全部回收，創造外輸管線維修施工零排放。
強化燃料氣消耗管控 降低燃料氣消耗量
燃料氣在能源消耗占比中超過70%，因此控制好燃料氣消耗是控制好能耗強度的關鍵。天津LNG作為燃料氣消耗的大戶，今年以來優化氣化設備運行，統籌氣化外輸設備運行，探索降低 SCV 出口溫度和水浴溫度，降低燃料氣消耗強度，最大限度降低燃料氣消耗，1-6月份天津LNG燃料氣消耗同比去年減少342萬方，降幅達15.7%。
強化技術創新應用 推進新能源利用
公司積極參與石油石化行業標準修編，完成深圳LNG、大鵬LNG現場調研，將接收站綜合能耗、單位氣化外輸能耗等指標納入《石油企業耗能用水統計指標與計算方法》(SYT 6722—2016)中，指導LNG接收站能耗指標制定。加強光伏發電等新能源利用技術研究，與AP等新能源利用公司開展技術交流，完成天津LNG光伏發電示范項目實施方案編寫，下一步將開展項目建設，預計10月份完成建設并投入應用。
強化總結提升 做好經驗固化
“三人行必有我師焉”，公司下轄7個LNG接收站節能管理人員通過總結運行多年來好的節能措施、案例和管理方法，共同編寫了《LNG接收站節能降耗指導手冊》(第一版)。該指導手冊從接收站能源利用分析著手，對能源管理發展規劃和目標進行了展望，并重點對4項管理經驗和23項節能案例和措施進行系統描述，融合了燃料氣、電、水、氮氣等能源消耗優化，指導各接收站做好節能降耗工作。
“節能降碳，你我同行”，LNG管理公司在節能降碳方面始終圍繞價值創造，強管理、創新措、抓提升，以“不忘初心，勇毅前行”的工作勁頭，推動公司節能降耗工作闊步前行，為努力構建綠色低碳生產方式，早日實現雙碳目標砥礪前行。
