
今年7月10日至16日是
我國第33個全國節能宣傳周
主題為“節能降碳,你我同行”
2023年,面對氣液比增加、用能總量增加等諸多挑戰,LNG管理公司始終以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入學習貫徹黨的二十大精神,深入貫徹落實集團公司《2023年油氣管網生產運行節能降耗專項工作方案》,積極推進站管融合、降損管控、用氣優化、技術創新、經驗固化,促進LNG接收站綠色環保、低碳節能,上半年公司單位生產能耗37.87千克標煤/萬方,同比去年降低18%,低于集團考核指標12%。
強化站管融合 切實發揮“一張網”優勢

在集團公司油氣調控中心統一領導下,公司以華南區域為試點,聯動深圳LNG、粵東LNG、北海LNG,廣東省網和西南管道開展站管庫融合,優化LNG接收站日氣化外輸量,建立梯級輸氣策略,合理安排設備運行數量,努力提升單條生產線負荷率。以深圳LNG為例,單條生產線滿負荷運行加工量600萬方/天,在一定周期內日指定盡量貼近600萬方/天及倍數負荷運行,減少低負荷設備運行及頻繁啟停,實現生產設備最佳工況,達到高效運行。其中深圳LNG利用站管融合,能耗強度降低2%。
強化放空損耗管控 努力降低碳排放

“LNG資源不遠萬里飄揚過海來,我們要珍惜資源,嚴控放空損耗”,公司代表、黨委書記王曉剛多次強調,要求大家要將降低BOG損耗“外化于行,內化于心”,持續優化管控措施,降低放空損耗量。針對接卸船損耗老大難問題,防城港LNG積極加強與海南LNG、海洋石油301溝通協調,從市場開發、管理優化、技術優化等方面深挖優化措施,今年以來接卸放空損耗屢創新低,尤其在6月3日海洋石油301LNG接卸中BOG放空量降至103噸歷史新低,同比2022年最低放空量減少49%。針對項目投產放空損耗問題,天津LNG反復研究4#罐投產BOG回收方案,降低投產造成的損耗,通過液氮預冷、儲罐冷卻氣回收等措施,放空損耗由最初預估的2000噸降至1296噸,降低35%。針對外輸管線更換絕緣接頭需倒空外輸管道,北海LNG積極與西南管道協調,利用高壓管道氣返至BOG處理系統方式實現全部回收,創造外輸管線維修施工零排放。
強化燃料氣消耗管控 降低燃料氣消耗量

燃料氣在能源消耗占比中超過70%,因此控制好燃料氣消耗是控制好能耗強度的關鍵。天津LNG作為燃料氣消耗的大戶,今年以來優化氣化設備運行,統籌氣化外輸設備運行,探索降低 SCV 出口溫度和水浴溫度,降低燃料氣消耗強度,最大限度降低燃料氣消耗,1-6月份天津LNG燃料氣消耗同比去年減少342萬方,降幅達15.7%。
強化技術創新應用 推進新能源利用

公司積極參與石油石化行業標準修編,完成深圳LNG、大鵬LNG現場調研,將接收站綜合能耗、單位氣化外輸能耗等指標納入《石油企業耗能用水統計指標與計算方法》(SYT 6722—2016)中,指導LNG接收站能耗指標制定。加強光伏發電等新能源利用技術研究,與AP等新能源利用公司開展技術交流,完成天津LNG光伏發電示范項目實施方案編寫,下一步將開展項目建設,預計10月份完成建設并投入應用。
強化總結提升 做好經驗固化

“三人行必有我師焉”,公司下轄7個LNG接收站節能管理人員通過總結運行多年來好的節能措施、案例和管理方法,共同編寫了《LNG接收站節能降耗指導手冊》(第一版)。該指導手冊從接收站能源利用分析著手,對能源管理發展規劃和目標進行了展望,并重點對4項管理經驗和23項節能案例和措施進行系統描述,融合了燃料氣、電、水、氮氣等能源消耗優化,指導各接收站做好節能降耗工作。
“節能降碳,你我同行”,LNG管理公司在節能降碳方面始終圍繞價值創造,強管理、創新措、抓提升,以“不忘初心,勇毅前行”的工作勁頭,推動公司節能降耗工作闊步前行,為努力構建綠色低碳生產方式,早日實現雙碳目標砥礪前行。