2022年6月8日，深圳燃氣第一艘8萬立方米LNG運輸船在滬東中華造船（集團）有限公司（簡稱“滬東中華”）順利出塢，標志著船舶建設已搭載成型可下水進入碼頭建設階段。深圳燃氣、滬東中華、美國船級社（ABS）、中國船級社（CCS）、日本川崎汽船株式會社（簡稱“監造方”）等單位的領導和嘉賓，以現場+視頻連線的形式出席船舶出塢儀式，見證了這一重要節點。
該LNG船舶為NO.96 L03+薄膜型LNG運輸船，是深圳市屬國企第一艘LNG運輸船，為全球最大的淺水航道LNG船。該船于2021年4月28日正式開工建造，總長239米，型寬36米，運力近8萬立方米，預計2023年初正式交付使用。
今年以來，面對國內嚴峻復雜的新冠疫情，深圳燃氣與滬東中華、船級社、監造方積極溝通，緊密合作，全力攻堅，實現LNG運輸船順利出塢，完成了LNG船舶又一重大節點。
滬東中華總經理陳軍講話
滬東中華總經理陳軍介紹，該船由滬東中華自主研發，自今年4月底復工復產以來，滬東中華迅速將抗疫模式轉換為抗疫+生產模式，各方團結一致，克服重重困難，有序推進船舶建造。下一步，滬東中華將繼續統籌疫情防控和安全生產，確保船舶如期交付。
深圳燃氣董事長李真講話
深圳燃氣董事長李真表示，LNG船舶的建造周期長且充滿挑戰，希望各方繼續努力，積極克服疫情帶來的困難和影響，按照既定的時間進度，有序推進相關工作，同時要嚴把建造質量關，完善細節、精益求精，確保順利完成實現按照合同約定的交船目標，為推動深圳燃氣高質量轉型發展、保障城市燃氣安全穩定供應作出應有貢獻。
據悉，該船舶正式投運后，可滿足深圳市天然氣儲備與調峰庫LNG運輸需求，有效緩解運力不足等問題，保障深圳市天然氣安全穩定供應，進一步提升深圳燃氣在國際LNG資源采購的靈活性、多樣性和可控性。
深圳燃氣李真董事長、張小東總裁、廖海生監事會主席、郭加京副總裁、楊光副總裁、張文河副總裁、楊璽董事會秘書、侯濤財務總監、邱立華總經濟師及相關部門負責人以視頻連線的方式，與滬東中華陳軍總經理、遲本斌副總經理、翁紅兵副總經理、長興造船左德權副總經理等共同見證了LNG運輸船出塢儀式。
