今年以來，大連自貿片區供油企業單次出庫供船艘次相比去年提升73%，單次出庫供油量同比提升140%，有效提升了供油效能，為船供油企業節省大量運營成本。這是大連自貿片區制度創新帶來的直接效益。
2019年11月12日，大連自貿片區管委會聯合北良港海關，以企業需求為導向，推出了“集出分供”“兩倉調劑”兩項保稅船供油監管新模式。今年2月1日起，國家對國際航行船舶在我國沿海港口加注的燃料油實行出口退稅政策。大連自貿片區將“集出分供”“兩倉調劑”與“船供燃料油出口退稅”政策疊加，實現了保稅倉庫和出口監管倉庫政策和功能的拓展，船供油企業可集中申報、分批次供船，徹底打通了國產燃料油供給國際航行船舶的“最后一公里”。
截至今年8月，北良港海關共完成大港石化、大連石化、華北石化、遼寧石化、遼陽石化等5家煉化企業燃料油出口入倉62批次、37.27萬噸，貨值7.27億元，出口退稅9451萬元。下一步，大連自貿片區管委會、北良港海關將密切協作，進一步增強保稅船供油基地的聚集效應，吸引更多船供油企業落戶大連，以促進船供業務高質量發展。（田昌德）
2019年11月12日，大連自貿片區管委會聯合北良港海關，以企業需求為導向，推出了“集出分供”“兩倉調劑”兩項保稅船供油監管新模式。今年2月1日起，國家對國際航行船舶在我國沿海港口加注的燃料油實行出口退稅政策。大連自貿片區將“集出分供”“兩倉調劑”與“船供燃料油出口退稅”政策疊加，實現了保稅倉庫和出口監管倉庫政策和功能的拓展，船供油企業可集中申報、分批次供船，徹底打通了國產燃料油供給國際航行船舶的“最后一公里”。
截至今年8月，北良港海關共完成大港石化、大連石化、華北石化、遼寧石化、遼陽石化等5家煉化企業燃料油出口入倉62批次、37.27萬噸，貨值7.27億元，出口退稅9451萬元。下一步，大連自貿片區管委會、北良港海關將密切協作，進一步增強保稅船供油基地的聚集效應，吸引更多船供油企業落戶大連，以促進船供業務高質量發展。（田昌德）
