“成功了！”9月5日凌晨3時41分，儀征市馬集鎮黑莓產業園一角，青寧輸氣管道工程施工現場，正在進行最后一根鉆桿回拖管道作業。隨著黝黑的管道緩緩進入地下，機組長周亞利在對講機中，聽到管道另一頭工友傳來略帶疲憊但充滿喜悅的回復，頓時長舒一口氣，周圍十幾名工友歡呼聲瞬間響起。

青寧輸氣管道工程去年6月14日開工。該工程管線起點為山東青島LNG接收站，途經青島、日照、臨沂、連云港、宿遷、淮安、揚州，終點至川氣東送管道南京末站，計劃今年10月31投產，計劃每年為揚州地區提供天然氣20億立方米。

在儀征境內的，631米長的G40滬陜高速公路頂管穿越，是江蘇境內最后一個控制性工程，需要穿越高速公路、輸油管道網和人口密集區。青寧天然氣管道分公司揚州管理處經理柳志偉介紹，在地質勘查中，發現頂管頂進區域有卵石層，G40高速邊緣往南存在大片礦區回填區，地質松散，套管的頂進區域存在塌方危險。

為確保施工萬無一失，自2019年8月開始，建設方和施工方提出0版方案，經過同儀征市發改委、高速公路管理部等相關部門的層層論證、審查和修改，于2020年6月2日通過審查，開始進場施工。

柳志偉介紹，針對回拖施工場地受限的實際，施工通過技術創新，采用主管道、注（水泥）漿管、光纜管同時回收，解決了分次回拖作業的風險，提高了回拖效率。此外，施工中

采用主管道導向支架工藝，避免了回拖失敗的風險。

“管道直徑1.016米，最深下沉到地下9.58米，整個施工用時3個月零3天，是目前中石化長度最長，套管口徑最大的頂管穿越工程，為青寧輸氣管道全線貫通投產又邁進了更堅實的一步。”柳志偉說。（通訊員 張晨 揚州發布記者 嵇尚東）