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高溫天里的燃氣搶修師傅,一餐午飯要分上下半場才吃完

字體: 放大字體  縮小字體 發布日期:2020-08-19  來源:錢江晚報  瀏覽次數:894

“你有新的單子,請注意查收。”短信提示聲響起的時候,孫衛國和黃智萍剛剛在食堂坐下,才打好的飯菜只吃了一口,兩人就匆匆走向了搶修車。

這是今天(8月17)日中午11點03分,發生在杭州天然氣有限公司濱江分公司的一幕。

不一會兒,車子就疾馳在彩虹大道上,朝著錢塘江邊的一個小區駛去。

“那個小區能看到江景。”黃智萍一邊開車一邊說,坐在副駕駛座上孫衛國師傅,則在一旁聯系報修的客戶,詢問具體情況。

他們是室內搶修班的成員。剛剛過去的這個上午,沒有往常那么忙碌,在辦公室的時候,同事們還戲稱搭伴的兩人今天運氣還不錯,不曾想還是沒有逃過逢飯點就來活的魔咒。

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二十分鐘后,兩人到了用戶家里。

男主人說燃氣熱水器出不了熱水。孫衛國一番檢查之后,似乎并不是因為燃氣原因造成的,耐心地給男主人解釋了一番,告知其需要聯系燃氣熱水器廠家之后離開。

才回到辦公室吃了一半飯,滴滴聲再次響起,半分鐘時間,他們匆忙幾口吞下剩下的飯菜。

放下飯碗,出發。

要不是跟著搶修師傅的一天,還真想不到每到中午,忙碌的除了外賣小哥,還有燃氣公司搶修班組的師傅們。

一到飯點就來活,是燃氣室內搶修的常態

搶修班組的活,并不像巡檢那樣是提前排好,大多來得很臨時。

用戶報修之后,師傅們需要三分鐘出車,半小時到達搶修現場。

這也是孫國衛和黃智萍兩人一餐飯分成兩次吃完的原因,后一次狼吞虎咽,是因為出門的那一刻,不會知道什么時候能收工。

忙起來,單子一個接著一個,下午兩三點才回到單位,吃上同事幫忙打好的午飯,也是常事。

“今天還算好的,忙的時候,從早上開始,能接到8個單子,一上午可以在濱江飛三圈。”黃智萍說。

一般來說,室內搶修沒有特別明顯的季節之分,不過往往報修的時間段會比較集中,多在中午、傍晚飯點的時候。

今天的第一單出現在上午九點左右,用戶說家里燃氣報警器偶爾會響起。

用戶擔心燃氣泄漏,黃智萍和孫衛國到達現場后首先確認有沒有聞到過煤氣味,聽聞沒有后,還是沒有一絲大意。

檢查的時候黃格外仔細,用專業的儀器在廚房仔仔細細、角角落落檢查了一遍。

在廚房忙活了一陣,黃智萍的工作服立馬濕透,把確定是安全的結果告訴主人,讓他們放心。

第二單,燃氣熱水器不出熱水;第三單,燃氣灶打不著了,第四單,閥門手柄壞了……

到下午4點,兩人一共接到了7個單子,也是最近這段時間最少的一次。

夏天,燃氣搶修有了“晚”高峰

接班的同事,未必就有這么幸運了。

其中有一個單子,用戶要6點多到家,所以排給了下一個班的師傅。

其實,搶修班是兩人一組,24小時分成三班倒。早上8點,下午4點和凌晨12點是交接班的時候。

要是像今天這樣,三點二十之后沒有單子進來,師傅們可以準時下班,很多時候5點左右能下班已經不錯了,因為需要把值班時候接到的單子全部做完才能下班。

而到了夏天,會出現晚高峰,也就是十來點鐘,大家洗澡的時候。

夏天炎熱,九十點鐘暑氣才漸漸消下去,居民們開窗透氣。

這時候,有些警覺的居民,會間歇性聞到特殊味道,然后給燃氣熱線打電話說有燃氣泄露。

孫衛國說,其實很多是因為樓下的住戶使用燃氣熱水器,而燃氣沒有完全燃燒完,導致部分氣體竄進了樓上鄰居家里。碰見這樣的情況,孫衛國說市民們先不要緊張,判斷一下燃氣味是不是時有時無,如果是,八成就是樓下鄰居在洗澡,關好門窗即可。

如果自己不能確定,遇見疑似燃氣泄漏的情況,一定要第一時間關閉閥門,千萬不要使用電器和明火,開窗通風,并走到比較遠的地方向燃氣公司尋求幫助,等專業人士處理。

兩天一箱油,他們是城市的活地圖

事關生活起居,所以燃氣搶修,顯得瑣碎而又忙碌。

少則十來個單子,多的時候一天能有三十個。小時新聞記者默默地算了一下,一天正常上班時間是8小時,就算普通的日子,幾乎也能忙個馬不停蹄。

難怪,孫國衛但凡回到辦公室,就給工作手機充上電,隨時準備著出發,隨時處于工作狀態。

大多數時候,搶修班的師傅們一直都是在路上,從這個小區到那個小區,幫這戶居民排查完問題,再去確認下一戶的安全。

相比于老城區的同事,孫衛國和黃智萍覺得自己在濱江分公司是是比較幸運的,“濱江的馬路比較寬,不太容易堵車。”

他們說,只要不碰見早晚高峰,半小時足夠趕到用戶家里,“整個濱江的路在我們腦子里都是三維立體的。”黃智萍笑著說,即便是濱江浦沿人,記熟彎彎繞繞,花了毛三個月的的時間。來自江蘇的孫國衛,2009年,那時候濱江還沒有如此繁華,也是用了一個季度,才死記硬背下一條條道路,一個個小區。

如今,說他們是濱江活地圖一點也不為過。

什么時候哪里會堵車,一點也難不倒他們。

兩天用完一箱油,是日常。

希望每一趟都是“空跑”

其實對于室內搶修來說,發生在小區和居民家里的,可以通過對方的的描述大概判斷問題所在。

去往現場則是為了進一步確認情況。

搶修班組,并不是僅僅承擔一般的室內搶修業務。

燃氣公司的的指揮中心也和110、119指揮中心聯動,一旦有涉及燃氣安全的現場,值班的師傅們,可就真得跑著出門了。

孫衛國記得大概一個月前的夜班,“那天還算好的,不是很忙,晚上十點多的時候,突然接到一條燃氣泄漏的聯動警情。”

駕車出發,用了8分鐘趕到現場,遇上路況不好的時候,這段路能開二十分鐘。

“二十來米開外就能聽見燃氣泄漏的聲音,就像口哨聲那樣。”他說反饋情況的時候,打電話的手都是發抖的。

經過確認,這個事故管道不屬于濱江分公司,業主單位也是第一時間派出工作人員趕到現場,最終故障被妥善處理。

這樣的情況,十來年時間里,孫衛國碰見過四五次,“一般比較空曠的地方,只要不遇見明火,及時處理,安全問題不需要過多擔心。”

如果遇見火災,他們會在消防處理完之后,進入現場檢查管道、設施等情況,“那時候其實已經不熱了,現場焦糊味會很重,地上全是混著灰燼的渾水,我們就在那里找我們的管道。”

他們說,不想要驚心動魄,希望永遠忙碌在瑣碎的室內搶修中。

 
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