為推動天然氣產供儲銷體系建設，更好推進罐箱多式聯運發展，探索破除行業面臨的政策和技術瓶頸，LNG罐箱儲運業務發展論壇將于6月21日在大連召開，面向各相關單位開放。

　　此次2019LNG罐箱儲運業務發展論壇邀請來及能源局、發改委、交通運輸部、中國城市燃氣協會等數百名國內外從業者齊聚大連，針對目前行業關注的標準規范、內河應用、鐵路運輸、專用船型開發以及產業定位等熱點問題展開討論。

　　數據顯示，2018年全球LNG貿易量創下了3.2億噸的新高，供應能力顯著增加，美國、俄羅斯、澳大利亞貢獻了新增能力的主要份額。亞洲地區繼續引領全球LNG需求增長，中國再次成為需求“執牛耳”。

　　未來，新增液化天然氣項目將再次提振市場供需信心，亞洲需求增長速度或將放緩，歐洲地區將形成俄羅斯管道氣與美國LNG的競爭態勢，LNG價格有望繼續回落。雖然LNG市場參與熱情未減，但參與者心態開始趨于理性，迫切需要尋求更加高效、安全、低成本的LNG供應模式。

　　基于以上市場需求，LNG罐式集裝箱海、陸、鐵多式聯運在國內于去年開啟“元年發展”。目前，中石油、中海油、中海外、中集集團以及中國天然氣集團等產業鏈各環節的相關企業均已開始布局相關業務。

　　LNG罐箱多式聯運健康有序的發展，有望提升LNG運輸效率，速效彌補因管道覆蓋不足、管網互聯互通程度有限、建設進展緩慢對天然氣發展的制約，有助于加強天然氣產供儲銷體系建設，推動“宜管則管、宜罐則罐”產業發展政策落實。