愿望歸愿望，但面對現實，在中國500多個城市中，只有不到1%的城市空氣質量水平可以達到世界衛生組織標準，世界上空氣污染最嚴重的10個城市有7個在中國，如此看來，國內治理空氣污染和倡導綠色經濟的決心何其重大。回想起2014的APEC藍是中國政府用超常規手段治理出來的，曇花一現的做法并非持之以久，節能減排，使用綠色能源才是標本兼治。
天然氣的推廣和使用將是霧霾天氣標本兼治的重要手段。2014年11月，國務院印發的《能源發展戰略行動計劃(2014-2020年)》提出，要堅持提高天然氣消費比重，到2020年，天然氣消費比重達到10%以上，并實現城鎮居民基本用上天然氣，同時發展天然氣交通運輸，在京津冀魯、長三角、珠三角等大氣污染重點防控區，發展天然氣調峰電站，結合熱負荷需求適度發展燃氣—蒸汽聯合循環熱電聯產。
政策上的治霾決心勢必會立起巨大的市場紅利。但是，按我國天然氣“十二五”規劃預計，到2015年我國國內天然氣供給量為1760億立方米，而需求量有望達到2600億立方米，供需缺口達到840億立方米。通過進口解決天然氣消費仍將保持大約33%的對外依存度。早在2014年5月21日、11月9日我國與俄羅斯署兩輪天然氣供應框架協議，俄方每年將再向中國出口680億立方米的天然氣，而這對于我國東部沿海及經濟發達的長三角地區和珠三角地區一直以來存在缺油少氣的情況會有所緩解。
另外，在今年4月1日，國家發改委今天宣布天然氣價格正式并軌。各省增量氣最高門站價格每立方米下降0.44元，存量氣最高門站價格每立方米上調0.04元，這也是我國價格改革中，首次大幅下調天然氣價格。同時，今年將全面建立居民用氣階梯價格制度。
價格的跳動將有力用氣推廣，市民將以更低的價格使用天然氣，而企業生產和運輸天然氣將容易面臨成本和效益的相互矛盾。“薄利多銷”雖說是一個恒久不變的交易定理，但是供給不能總追著需求跑，雖然天然氣發電的成本是煤炭發電成本的2—3倍，部分發電企業仍多靠政府補貼存活。氣電企業“吃不飽”雖然主要靠政府，但關鍵還是要靠企業，政府調控并非包羅萬象面面俱到，融資難將會在很大程度上困擾天然氣企業的發展，資金缺口難以研發新技術和天然氣運輸成本或成為瓶頸。而今年恰好是中國金融改革發展的大好之年，如何引導金融資本流向實體經濟和實體企業不再停留在文件的討論上。
六寶基金作為霍氏實業中的金融企業，在助力霍氏實業資金實現融通中的整個海外投資業務鏈條上起到舉足輕重的作用。2015年1月23日，六寶基金發行募集達4億元的專項基金產品，專向投往霍氏天然氣特殊目的公司，用于加快國外天然氣進口力度。這其中的部分項目已經開始建設投產。
而在此之前的2015年1月22日，霍氏實業集團和愛沙尼亞政府、SILGAS OU公司合作，籌建位于愛沙尼亞錫拉邁埃港口的液化天然氣接收站，霍氏液化天然氣公司控制著SILGAS OU中液化天然氣的50%的銷售額。同時，霍氏液化天然氣公司已和俄羅斯天然氣工業股份公司簽訂了天然氣供應合同，每年輸送3.5億立方米天然氣另加未來4—6年10億立方米天然氣的供應，總計13.5億立方米的天然氣輸入量，另外，霍氏液化天然氣公司也已基本圈定天然氣下游用戶市場，從而完成了整體布局。
當然，讓資金進入天然氣生產運輸的，并非霍氏六寶一家，國內很多金融企業都開了先河。特別是在一些上市的天然氣公司中，上漲接連標紅，4月15日，燃氣股集體上漲，據公開的信息顯示，華潤燃氣現漲4.9%，報25.5港元;天倫燃氣漲3.5%，天津津燃公用漲3.1%，中國燃氣漲2.1%，新奧能源漲1.4%，蘇創燃氣漲1.2%，港華燃氣漲1.1%。而在4月14日，大通燃氣公告其在2015年1月1日至2015年3月31日實現凈利潤為215.00萬元—230.00萬元之間，與上年同期盈利31.89萬元相比，增幅高達574.19%—621.23%。
這種全民融資熱也將是民間資本力量進入治霾市場的一次重大歷史變革。這毫無疑問，引導金融資本投向天然氣項目，這無疑將加快霧霾天氣的退去。如果在將來的某一時代，中國的傳統能源消耗能轉移到天然氣消費以及民間資本的聯動，空氣治理的步伐將加速推進，到那個時候，APEC藍將不再是夢想。來源：揚子晚報
