根據框架協議，該公司將與一大型國有企業在開發區發展液化天然氣(LNG)業務。同時，該公司有意成立二家附屬公司，以從事“液化天然氣應用為主的業務”及有關改造及租賃液化天然氣車輛的“金融租賃業務”。
◎老司機換新玩意
王師傅是東河區河東鎮下古城灣村的一名普通村民。從18歲開始，他便開始當司機從事運輸行業。然而對于這位跑了30多年長途運輸的老司機來說，今年卻遇到了新玩意LNG。這LNG到底是代表啥意思，背后有什么門道，王師傅搞不清楚，他只知道這玩意比柴油啥的省錢，而且還環保。
LNG是液化天然氣的英文縮寫，它是一種清潔、高效的能源。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要成分是甲烷。LNG是通過在常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結成液體。下古城灣村的LNG是陜汽重卡一級經銷商———包頭海泰汽貿有限公司帶去的。作為成立近20年的汽修公司，海泰汽貿對包頭運輸市場相當熟悉。該公司的銷售總經理韓帥告訴記者，通過研究分析，他們發現終端客戶的利潤空間正在被不斷地壓縮，降低運營成本成為許多客戶現階段最迫切的需求，而將“油車改成氣車”是目前為止比較直接有效的途徑。
“之前聽村里人說LNG不錯，用LNG比用柴油什么的省錢，剛開始我還不大相信，抱著試試看的態度把油車改成了氣車，沒想到還真能省下點錢。”王師傅算了筆賬，自己現在每個月的氣費比以前的油錢要省一萬元左右，按照每個月平均跑1萬公里的路程來計算，一公里大概能比以前省一塊錢。“現在市場不景氣，運輸的業務量比以前要少將近一半，還真得找些法子省點油錢。”王師傅準備向其他的司機朋友介紹LNG。
◎小荷才露尖尖角
中國天然氣網發布的數據顯示，截至2013年底，內蒙古共建成53座以上LNG加氣站，包頭有7家加氣站。而一名不愿意透露姓名的業內人士告訴記者，據他了解，包頭的LNG加注站最早出現在2012年，截至目前正常運行的LNG加注站有10座左右，還有幾家雖然早就建好，但是由于各方面原因沒能正常運行。已建成的生產LNG氣體工廠有3、4家，每日的生產能力可達2000多噸，但是由于包頭的LNG重卡車數量較少，其他行業又幾乎未使用LNG，因而產品主要銷往河北、山東等地。
該業內人士介紹，目前包頭使用LNG的主要還是重型卡車。對于那些客戶來說，LNG的主要優勢在于價格。相比柴油價格，LNG價格能省30%—40%，即使在現在天然氣價格上漲的背景下，價格優勢也能在20%—30%。就現在流通行業狀況而言，市場持續不景氣，流通和物流業的競爭激烈，運費長期維持低位運行，誰的運輸成本更低誰就能承攬更多的業務，而LNG的低成本特性，將可能促成物流業重新洗牌。另外環保也是LNG的特點，跟普通的柴油重卡相比，尾氣排放中的氮氧化物能減少80%—90%。而且天然氣液化后可以大大節約儲運空間，還具有熱值大、性能高等特點。不過盡管有這么多的優勢，但是LNG在包頭的發展還是遭遇到了瓶頸。
“天然氣價格不穩定是一方面原因。近段時間天然氣價格上漲幅度較大，使得LNG價格也有一定上漲，跟柴油的差價縮小，價格優勢減弱。而包頭人對LNG的了解不夠，政府扶持發展的力度不夠也是重要原因。”該業內人士舉了個例子，有家他熟悉的LNG加注站最大的承載量是500臺以上，但是目前一天來加注的也就只有30-50臺，而且很多還是河北、山東的過路車，包頭乃至內蒙古的天然氣重卡都很少，十分之一都不到。“包頭的LNG市場應該還處于初級階段，‘小荷才露尖尖角’，未來發展的道路還很漫長。”該業內人士總結道。
◎或迎爆發式增長
海泰汽貿的韓帥對包頭LNG市場則更為樂觀。“經濟實惠是客戶的需求，綠色環保則符合國家政策，包頭的LNG市場大有可為。”韓帥告訴記者，目前我市有柴油重卡車8萬多輛，正在運行的估計也有三四萬輛。根據他們公司統計，目前市場上使用液態天然氣的蒙B牌照的重型卡車僅有500多輛。
“目前LNG重型卡車裸車的平均價格是36萬左右，普通柴油重卡的價格大概在28萬，相對而言，LNG的價格確實貴了一些。但是這些價差基本在一年內收回。”韓帥特別指出，2014年柴油國Ⅳ法規將在全國范圍實施，屆時符合國Ⅳ標準的柴油重卡購車成本將增加3萬元左右，而符合國Ⅴ標準的天然氣重卡購車成本僅增加0.8萬元。再加上未來國家的節能減排補貼以及陸續出臺的部分地方政策，天然氣重卡的價格很有可能與柴油車持平。下古城灣村在半年不到的時間內，換購了60輛左右他們公司的LNG重型卡車佐證了韓帥的觀點。“包頭的LNG市場前景很廣闊，很可能在一兩年內迎來爆發式增長。”韓帥說道。
市場上持有相似觀點者不少。在一份關于LNG裝備業的龍頭公司富瑞特裝的研究報告中就指出，進入2014年，隨著國四標準在各地陸續實施，天然氣重卡將迎來更大的市場機遇。由于國四柴油重卡的更換成本與使用成本都將大幅提高，天然氣重卡的性價比將進一步提升。并且，由于霧霾天氣持續嚴重，中央和地方政府迫于環境惡化的壓力及節能減排的任務，將陸續出臺一些鼓勵使用天然氣重卡的政策，加大推廣天然氣重卡的力度。事實上，目前包括河北、山西、鄂爾多斯在內的許多地方，很多重卡車已經更新成了LNG車。
