中國甘肅網5月6日訊 據蘭州晚報報道 (首席記者 甄燕紅) 今年，南山路要實現全線通車。記者從市城投公司黨的群眾路線教育實踐活動暨2014年工作會議上獲悉，目前，南山路工程正按計劃加快推進，施工方將建設一座新橋，建成后拆除老舊而影響華林坪隧道右線掘進的華林坪橋；5月拆除市政大坡跨鐵路橋，搭設了一座鋼結構管架橋以方便市民通行；西柳溝立交橋正在進行跨鐵路橋梁下部結構施工；西段道路下方天然氣管線的改遷已做出初步方案。

三座橋艱難施工

南山路控制性工程西柳溝立交橋的建設在按計劃加緊推進，目前正在進行跨鐵路橋梁的下部結構施工。

市政大坡橋的改造是南山路的配套工程之一。4月下旬，施工單位已在該橋西側搭建了一座鋼結構管架橋，并對該橋進行全封閉。但由于老橋拆除屬跨鐵路施工，而橋下的蘭新鐵路運行極為繁忙，南山路公司與鐵路部門協商后，爭取5月份每天獲得90分鐘的作業“天窗”，屆時將拆除舊橋，并在原址上建設一座新橋。據了解，市政大坡橋建于上世紀60年代，在南山路開建前，是進出西北民族大學的主要通道。2013年，該橋被確認為危橋，不能繼續使用。

另外，華林坪隧道上方的華林坪橋同屬危橋，使該隧道右線的掘進受到影響，并使已經雙線貫通的民大隧道和伏龍坪隧道一直單線通行。目前，南山路公司已拆除了舊橋，搭建了便道，并籌備建設新橋，確保華林坪隧道右線順利掘進。

因為這三座橋下面就是蘭新鐵路，拆除、建設過程中，都要鐵路部門配合給出施工時間。但為了保證鐵路運輸，能施工的時間段大多在深更半夜，這給施工增加了難度。

西段燃氣管線初步改遷方案出爐

由于與一條4164米長的天然氣干管有多處重疊，南山路西段的建設受到嚴重影響。據了解，這條鋪設于1991年的燃氣管道是蘭州市燃氣輸送的主干管道，目前擔負著市區65萬用戶的輸氣任務，但該管線與南山路(西段)第九、十標段有多達13處的重疊，其中7次穿越主線，6次穿越輔道。采用保護性施工方案風險巨大，且投資較高，因此蘭州市決定對該段輸氣管線進行改遷。

南山路建設開發有限公司負責人告訴記者，目前中石油集團工程設計有限責任公司青海分公司已完成初步改遷方案，現已提交市政府組織專家進行審議。