記者日前了解到,新奧能源和廣匯能源兩家民營公司,目前分別在浙江和江蘇建設LNG接收站,這將改寫我國LNG接收站建設和LNG進口由國家石油公司壟斷的格局。隨著美國和俄羅斯LNG進口在未來成為現實,更多企業有望進入到進口LNG這一領域,這將使LNG上下游產業鏈的景氣周期持續時間更長。
新奧破冰浙江
“目前還在走審批程序。”新奧集團內部人士19日向中國證券報記者透露,目前其在舟山群島籌建的LNG碼頭,相關手續仍在審批之中,按照目前進度,新奧有望成為國內第一家擁有LNG接收站的民營企業。
一直以來,我國進口LNG接收站主要由中石油與中海油兩家建設。據卓創資訊統計的數據,我國累計投運LNG接收碼頭6座,總計產能為1880萬噸/年,其中中海油旗下產能為1230萬噸/年,中石油旗下產能為650萬噸/年。
卓創資訊分析師王曉坤告訴記者,由于受種種政策限制,目前我國尚未有民營企業涉足LNG接收站建設和LNG進口。盡在東莞九豐和申能上海五號溝有民營資本建成的中轉站,但中轉站需要通過小型LNG運輸船從其他已有的大型LNG接收站進行接駁,因此并非嚴格意義上的LNG接收站和LNG進口。
新奧破冰浙江
“目前還在走審批程序。”新奧集團內部人士19日向中國證券報記者透露,目前其在舟山群島籌建的LNG碼頭,相關手續仍在審批之中,按照目前進度,新奧有望成為國內第一家擁有LNG接收站的民營企業。
一直以來,我國進口LNG接收站主要由中石油與中海油兩家建設。據卓創資訊統計的數據,我國累計投運LNG接收碼頭6座,總計產能為1880萬噸/年,其中中海油旗下產能為1230萬噸/年,中石油旗下產能為650萬噸/年。
卓創資訊分析師王曉坤告訴記者,由于受種種政策限制,目前我國尚未有民營企業涉足LNG接收站建設和LNG進口。盡在東莞九豐和申能上海五號溝有民營資本建成的中轉站,但中轉站需要通過小型LNG運輸船從其他已有的大型LNG接收站進行接駁,因此并非嚴格意義上的LNG接收站和LNG進口。